金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)画的作者是谁 画的作者是高鼎吗去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个画的作者是谁 画的作者是高鼎吗点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企画的作者是谁 画的作者是高鼎吗业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业(yè)体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不(bù)能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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