日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持(chí定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历)续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我(wǒ)们(men定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历)具有优(yōu)势的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国(guó)代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度(dù)财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中(zhōng)国(guó)市(shì)场的商(shāng)用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及(jí)媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电(diàn)动化转型压(yā)力也(yě)日(rì)益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过50定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历0亿美元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的(de)亏损也达到6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首(shǒu)家对(duì)组织(zhī)结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在(zài)中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的(de)思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动(dòng)包括经(jīng)济型电动和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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