周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗(shù)成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科(kē)技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议(yì)上强(qiáng)调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是(shì)全球领(lǐng)先的(de)电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在(zài)努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改善(shàn)的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决(jué)其(qí)电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗额利润(rùn)的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预(yù)设情(qíng)境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时(shí)间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗