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河北保定技校排名，保定技校前十名暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是(shì)什么？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因的(de)。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析(xī):因(yīn)为疫(yì)情(qíng)停(tíng)飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》第(dì)二(èr)十(shí)一条由(yóu)于承运人(rén)或旅(lǚ)客(kè)原(yuán)因,旅客(kè)不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成(chéng)部(bù)分或全部(bù)航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深(shēn)；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障(zhàng)船(chuán)舶、港口和(hé)设施(shī)的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出(chū)港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输部划(huà)定(dìng)的海上引(yǐn)航区(qū)内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规(guī)定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散装液化气船、散(sàn)装危(wēi)河北保定技校排名，保定技校前十名险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者河北保定技校排名，保定技校前十名水面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在内河航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动船(chuán)舶(bó)在(zài)同一内河通航水域航行(xíng)与(yǔ)上一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载(zài)客航行的(de)客船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运(yùn)输(shū)主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当(dāng)提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落实引航安(ān)全主体责任，配备必要的设(shè)施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并(bìng)实施(shī)引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航(háng)机(jī)构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当持有有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十(shí)二(èr)条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八(bā)、第二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当制定引航方(fāng)案，报市级地(dì)方人民政府港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第(dì)二十八条改(gǎi)为第二十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖(tuō)轮或者(zhě)委托引航机构(gòu)安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联(lián)系(xì)，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员发现水上交通事(shì)故、污(wū)染(rǎn)事故(gù)或违章行为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员在(zài)遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并(bìng)及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码(mǎ)头(tóu)条件不(bù)满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引航(háng)员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；