中共中央政治局上月末召(zhào)开会(huì)议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日(rì)强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新能(néng)源汽车(chē)下(xià)乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发(fā)布数据显示，4月公共充电桩数量(liàng)比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总(zǒng)计上(shàng)报公共充电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增(zēng)公共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模(mó)块(kuài)领(lǐng)先者通合科技4月25日(rì)迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来(lái)累计(jì)最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等(děng)人(rén)4月24日研(yán)报(bào)表示，预(yù)计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术带动充电模(mó)块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心零部件(jiàn)价值量上(shàng)升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等(děng)人5月10日(rì)研报(bào)指出，受(shòu)益于(yú)充(chōng)电桩(zhuāng)建设加速及大功率趋势，充电模块(kuài)有(yǒu)望(wàng)迎来量(liàng)利齐升(shēng)。从(cóng)需(xū)求量(liàng)角度看，预计直(zhí)流桩在充电(diàn)桩(zhuāng)建设(shè)中的(de)占(zhàn)比以及单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将(jiāng)进一步提升，进而提升充电模块的需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度看，目前充电模块(kuài)单(dān)W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量(liàng)和毛利率(lǜ)的(de)提升。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，充电模块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部(bù)件，直接影(yǐng)响充电(diàn)效率(lǜ)和(hé)充电安全，被(bèi)业内(nèi)誉为直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看(kàn)，中信证(zhèng)券袁健聪等人在(zài)2月13日的研(yán)报中(zhōng)指出，在(zài)直(zhí)流充电桩所需元器(qì)件构成中，充电模块成本(běn)占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示，预计到2025年(nián)中国充电模块(kuài)市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均(jūn)价在(zài)0.12元(yuán)/W左右，据(jù)此预测，2025年中国充电模块市场空间(jiān)约217亿吴亦凡还出得来吗元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以(yǐ)充电模块为核心(xīn)的(de)零部(bù)件生产制造，代表企业(yè)有通(tōng)合科技(jì)、欧陆通等。

吴亦凡还出得来吗"充(chōng)电桩利好密集催化！充电模块望量利齐升(shēng)，受益上市公司一览">

　　从充电模(mó)块(kuài)及设(shè)备(bèi)产业链来看(kàn)，上游是生产设备零部件，充电(diàn)模块(kuài)应用于直流充电设备；中游是充(chōng)电桩及(jí)其(qí)他充电设备生产商，包括直流充(chōng)电设备生产(chǎn)商和交流充(chōng)电设(shè)备生产商；下(xià)游是运营服务商及终(zhōng)端客户，包括换电站、充电(diàn)站、新(xīn)能源汽车厂商(shāng)及配套(tào)运(yùn)营服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东(dōng)吴(wú)证券曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且(qiě)具备(bèi)通信(xìn)要求，目前(qián)主要以具备一定技(jì)术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电(diàn)力电源或(huò)通(tōng)讯电源企(qǐ)业(yè)）生产，但(dàn)随(suí)着(zhe)充(chōng)电模块价格(gé)逐渐下降，叠加大(dà)功率、智(zhì)能化、网络平(píng)台化的发(fā)展(zhǎn)趋势(shì)，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充(chōng)电(diàn)模(mó)块生产环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下(xià)子公(gōng)司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充电(diàn)模块市占率(lǜ)前(qián)五的企业包括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社(shè)不完全统计(jì)，在充电模块领域有所布局的A股上(shàng)市公(gōng)司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特等(děng)，具体如下(xià)：

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