5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交(jiāo)易(yì)终止，而(ér)此前约定(dìng)的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的(de)资(zī)产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年(nián)间亏(kuī)损额度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了(le)两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照相关(guān)交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售交易(yì)股权签署了(le)《关(guān)于江铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政(zhèng)府审批(pī)事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国(guó)兵器(qì)装备(bèi)集(jí)团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重(zhòng)卡(kǎ)市场(chǎng)和(hé)客(kè)户(hù)洞察(chá)不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗-2019年，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽(qì)的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年现金流状况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其(qí)经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开(kāi)支为朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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