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氯化钾相对原子质量是多少, “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸,航天器未能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

  马斯克(kè)曾宣称,首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元,折合人民币206亿(yì)。换言之,马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻,我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射失败,但没有完全失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事,因为这是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米,由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站(zhàn)称,此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约(yuē)111米,可发(fā)射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道,并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì),星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预(yù)测:“假设发射成功,那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制,而20年来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

  此外马斯克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的发射成本相当低,一旦(dàn)相关(guān)试验取(qǔ)得(dé)成功,将启动(dòng)规模(mó)化生产,以每年建造(zào)100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队,将10万人和(hé)相(xiāng)氯化钾相对原子质量是多少,关物资(zī)运送(sòng)到火(huǒ)星,实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射(shè)成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一(yī)样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约(yuē)40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较(jiào)低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。

  “星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解体,但如果从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看,本次(cì)首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结束后,团队表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝(zhù)贺,直言此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  航天是一(yī)门(mén)风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

  “星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计,如(rú)果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出,马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞(jìng)争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率如果有(yǒu)5%都(dōu)算是不错的了,所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为常。

  “而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ),在前期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估(gū),SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值提升(shēng),更多投资进来试更大的(de)事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯(sī)克(kè)的“火星(xīng)移民(mín)计划(huà)”。早在十(shí)几(jǐ)年前,马斯克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语(yǔ),人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载(zài)人计划(huà)。

  目(mù)前看来,现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等(děng);据预测到2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿美元(yuán)。

  除此之(zhī)外(wài),马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星(xīng)网络,为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务(wù),后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难(nán)评价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星,成为美国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助(zhù),并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆(lù)器,美国(guó)将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球(qiú)。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因,在于其运输量大(dà)和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计:相比(bǐ)更贵的碳纤维,不(bù)锈钢(gāng)是重了点,所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会上,马(mǎ)斯(sī)克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用,这样一天就可以发(fā)射3次,“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元,甚至(zhì)最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国(guó)德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

  航天是一项烧钱(qián)的(de)事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数(shù)轮融(róng)资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资,投资者是沙特投资基金的一(yī)家子(zi)公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī),此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业(yè)之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  这(zhè)是(shì)在为什么投资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意(yì);1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》,登月的幻想变成(chéng)了画面;59年后(hòu),美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗(luó)11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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