国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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