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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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