随着(zhe)2022年财报季(jì)的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗