随着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和(hé)架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交(jiā模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗o)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

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