金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,值此之际是什么意思春节，值此 之际827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零(líng)售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚(y值此之际是什么意思春节，值此 之际à)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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