6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量车新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务(wù)是(shì)提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对(duì)平缓(huǎn)，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其(qí)5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付(fù)时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一(yī)系列(liè)优惠政策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出(chū)了(le)“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量，而这一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾势(shì)D9当(dāng)月(碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在(zài)市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力(lì)不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发(fā)。

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