民航三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么(me)

　　是(shì)敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责的(de)。

　　民航(háng)三(sān)个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空(kōng)器从(cóng)事除了(le)国防、警察(chá)和海关等国家航空(kōng)活动以外的航空活(huó)动(dòng)，民(mín)用航空活动是(shì)航(háng)空活(huó)动的(de)一部(bù)分，同时以使用航(háng)空器界定了它(tā)和航空(kōng)制造业的界限，用非军事等性(xìng)质表明了(le)它和军事航空等国家航(háng)空(kōng)活动不同。

　　安(ān)全是(shì)民航业(yè)的(de)生命线，保障国家和旅客(kè)生命财产的(de)安全是民航(háng)安全(quán)检查的根本目的。

　　白云安检(jiǎn)人要(yào)牢固树(shù)立敬畏(wèi)生(shēng)命意(yì)识，敬畏自己的生命，敬(jìng)畏他人的(de)生命，以敬(jìng)畏之心来(lái)约(yuē)束自己，认真对待每一个检查环节，每(měi)一个工作细节。

　　真正做(zuò)到把对生命的(de)敬(jìng)畏融入到队伍的安(ān)全教育、文化培育和作风建(jiàn)设中，细化到各个环节的岗位(wèi)责任和作风(fēng)要(yào)求中，不断强化安全思维，端正态度，建立更(gèng)加(jiā)强实的安全壁垒(lěi)，才能实现(xiàn)民航业敬畏生命的价值追求，满足保障旅(lǚ)客出(chū)行安全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规(guī)章，体现了(le)民(mín)航业的(de)运行(xíng)规律(lǜ)，是安全理论与实践经验的高度统一。

　　欲知平直(zhí)，则必准(zhǔn)绳；欲(yù)知(zhī)方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个企业的(de)规(guī)模越(yuè)大(dà)，就越需要规(guī)章制度(dù)的支撑，依靠(kào)规章制度管(guǎn)理(lǐ)把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每(měi)一个行业工种，每一位从业人员(yuán)，都(dōu)面临着几(jǐ)本(běn)甚至几十本(běn)的规则章(zhāng)程需要了(le)解，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次的(de)工作中把错误、危险(xiǎn)、隐患降至最低(dī)。

　　只有对这些(xiē)规(guī)则(zé)章程心存敬(jìng)畏，才能把自己所涉及工作(zuò)做扎实(shí)，做细致，做到精(jīng)益求精。

　　民航(háng)安检工作(zuò)坚持安全第一、严格检查(chá)、规范(fàn)执(zhí)勤的原则，是高(gāo)度(dù)依(yī)赖严格(gé)规章制度(dù)运行(xíng)的行(xíng)业。

　　规(guī)章(zhāng)制度是我们安检工作的底(dǐ)线(xiàn)、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越底线，不(bù)踩红线，将规章中的每一个细节都融入到工作(zuò)中去，将规章要(yào)求(qiú)与(yǔ)实际行动相(xiāng)统一，通过深化作风建设(shè)，努力把规章(zhāng)外在(zài)的强制要(yào)求转化为员工(gōng)内在的(de)自我(wǒ)约束，使其养(yǎng)成敬畏规章的(de)自觉性(xìng)，真正(zhèng)做到按章操作，真(zhēn)正做到令行禁止，才能确保民航(háng)运行平稳可(kě)控。

　　敬(jìng)畏职责，体现了(le)民航人的职业操守，是岗位责(zé)任和专业能力的高度(dù)统一。

航空

　　航空，是一(yī)种是复(fù)杂而有战略意义的人类活动。

　　 指飞行器在地(dì)球(qiú)大气层(空气空间)中的飞行(xíng)活动，以及与此相关的科(kē)研教育、工业制造、公共运(yùn)输、航空运动、国(guó)防军事、政府管理等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气空间和(hé)飞行器(航(háng)空器)的(de)利用，航空活(huó)动可以细分为众多独立的行业和(hé)领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常(cháng)可以见到人们从(cóng)各自的领域使用这(zhè)一词(cí)语，这一词语的(de)内涵及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早就萌发了庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思(le)上天飞(fēi)行的强烈(liè)愿(yuàn)望，例(lì)如中国嫦娥奔(bēn)月(yuè)神话传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世纪，许多(duō)人制(zhì)造(zào)出(chū)一些(xiē)不用发动机的滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟发明了飞(fēi)机，并成(chéng)功试飞，但有人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明者(zhě)。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命，就要把(bǎ)人的生命放在(zài)第一(yī)位。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命，就是要坚持安全重于泰山，始终把(bǎ)安全生产摆在首要(yào)位(wèi)置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深入排(pái)查整治各类(lèi)安(ān)全风(fēng)险(xiǎn)，坚决克服各种侥幸心理(lǐ)和变(biàn)通思(sī)维，坚决(jué)守住空管(guǎn)安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养(yǎng)成抓起，坚持业(yè)务技(jì)能与规章学习同抓共管(guǎn)，不断(duàn)强化(huà)规章学习，深化理解认知，深刻把握(wò)工作规律，不断精进专业技能，做到保(bǎo)障飞行更加自信、技能(néng)运用更加自如、特情(qíng)处置更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民(mín)航人的职业操(cāo)守，是岗(gǎng)位责任和专业(yè)能力(lì)的高度(dù)统一。

　　作为保障(zhàng)国家(jiā)政治安全和(hé)经济安全的特殊部(bù)门(mén)，空(kōng)管的职(zhí)责就(jiù)是以更好的安全水(shuǐ)平、更优的空管(guǎn)服务(wù)、更高(gāo)的运行效率、更强的保障(zhàng)能力服(fú)务好国家(jiā)战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之(zhī)轻何其轻？轻(qīng)若鸿(hóng)毛(máo)；生命之重何其重(zhòng)？重若泰(tài)山。

　　我们不能承受生命(mìng)之(zhī)轻(qīng)，也(yě)无法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航(háng)人，深知安全(quán)是民(mín)航业的生命线，在(zài)安(ān)全管理的问题上，任何时候、任何环节(jié)的麻痹大意都(dōu)是(shì)对旅客(kè)、对(duì)我们自身(shēn)生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为，一(yī)次不经意的疏忽(hū)、大意，结果可能(néng)让我们面对(duì)难以承受的(de)生命之痛。

　　民航是(shì)国企还是(shì)私企(qǐ)

　　国企(qǐ)的(de)。

　　中(zhōng)国民航(háng)是(shì)国企(qǐ)。民用航空,是(shì)指使用航空(kōng)器(qì)从事除了国防、警察和海关(guān)等国家航空活动以外的(de)航空活动(dòng),民用(yòng)航(háng)空活动是航空活动的(de)一部分,

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用”航(háng)空器界(jiè)定了它(tā)和航空制造业的(de)界限,用“非军事(shì)等(děng)性质”表(biǎo)明(míng)了它(tā)和军(jūn)事航空(kōng)等(děng)国家航空活动不同。《国内投(tóu)资(zī)民用航空业规定(试(shì)行)》已于2005年8月15日起正式(shì)实施(shī)。

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