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病娇是什么意思,病娇是什么意思呀网络用语 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去(qù),车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中,小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情(qíng)况。

  理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿,堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外,吉利汽车出(chū病娇是什么意思,病娇是什么意思呀网络用语)手颇为阔绰,不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

  理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

  理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬,对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

  另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元,相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月,港交所(suǒ)文件显示,沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票,套现金额超9000万元,以此计(jì)算(suàn),他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月,沈亚(yà)楠宣布离职。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数(shù)据来自理想汽车2022年报。

  造车(chē)新势(shì)力中,零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示,董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元,同比大涨(zhǎng)490.4%;总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元(yuán),同比增长12%。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升,2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆,较2021年的(de)4.37万辆增长154.1%。在业界(jiè)看来,这(zhè)或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

  小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过,试图(tú)通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下,管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán),其中(zhōng),董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元,联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

  在造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外(wài),给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低(dī),仅为40.8万元(yuán);执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán),行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年(nián)薪过(guò)亿数据来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

  吉利汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在,接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

  王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng),但其薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示,比亚迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁(cái)李柯(kē),税前报酬960.20万元;第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌(bīn),薪酬887万元;执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu病娇是什么意思,病娇是什么意思呀网络用语)882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

  2022年(nián)王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元,排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元,以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪(xīn)过(guò)亿数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

  过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆,夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座;净利润也达到166亿元,超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元,成为国内最赚钱的整车企业。

  长城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元,其中(zhōng)董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

  值得(dé)关注的(de)是,海马汽车年(nián)报显示,报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元,董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

  汽车圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年(nián)薪过亿数据(jù)病娇是什么意思,病娇是什么意思呀网络用语来自海马汽车2022年报。

  江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间,其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo),为91.3万元,董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

  在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中,国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍,是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍,堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

  当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú),会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

  通用汽车提交给美(měi)国证券交易(yì)委员会(huì)(SEC)的一份文件显示,通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(约合人民(mín)币(bì)2亿元),连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外媒表示(shì),担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(约(yuē)合人民(mín)币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

  值得注意的(de)是,特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道,早(zǎo)在2018年(nián),马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该方案,特斯拉在(zài)未来十年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励,但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标,则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权(quán)。所以(yǐ),马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权(quán)。

  换句话说,马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励,后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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