东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌。也就是(shì)因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的(de)直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你要(yào)是(shì)想吃个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌在过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春秋(qiū)也(yě)的(de)确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉(lián)价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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