柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)图(tú)片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过大(dà)等(děng)问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯(wān)矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解释说(shuō)法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的(de)有(yǒu)效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横(héng)截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该截(jié)面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正负(fù)，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开(kāi)裂(liè)。

  　　大量的工程(chéng)实(shí)践(jiàn)和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计(jì)规(guī)范均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法(龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业fǎ)来保障混凝土结构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

  　　（一(yī)）直(zhí)接应力(lì)裂缝是指外荷载(zài)引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋(jīn)计算(suàn)错误(wù)；结(jié)构(gòu)安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施(s龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业hī)工机(jī)具(jù)、材料；不了解预制(zhì)结(jié)构结(jié)构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅(shàn)自(zì)更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的(de)疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起(qǐ)的次(cì)生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(y龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业uán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下(xià)，由于(yú)结(jié)构物的实际(jì)工作状态(tài)同常(cháng)规(guī)计算有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些部位引起次应(yīng)力导致结(jié)构开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确(què)的(de)图式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕射(shè)现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若处(chù)理不当，在这些结构的(de)转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂(liè)缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常(cháng)规(guī)一般不(bù)计(jì)算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在(zài)设计(jì)上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不能回避时(shí)，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处(chù)做成渐变过(guò)渡(dù)，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依(yī)荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不(bù)同的(de)特(tè)点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受拉区(qū)、受(shòu)剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。

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