金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计(jì)划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

<我国雨带移动我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀规律及其影响，我国雨带移动规律口诀img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)布大(dà)规模召(zhào)回，马斯(sī)克最近水逆不断，被松下放(fàng)鸽子！4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)">

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调(diào)了(le)美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀的价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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