日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个(gè)至关重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们(men)正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务(wù)目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息(xī)，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员(yuá造梦西游3宠物技能几级领悟#ff0000; line-height: 24px;'>造梦西游3宠物技能几级领悟n)”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的(de)年(nián)生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分(fēn)有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报(bào)中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公(gōng)司正(zhèng)在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的(de)销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有着强大(dà)的工业化(huà)能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士(shì)看来，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事(shì)总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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