6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一(yī)定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度(dù)销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下(xià)来各自的新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想(xiǎng)日(rì)前在(zài)社交平台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应(yīng)链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心(xīn)的设下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及(jí)，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如(rú)果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的(de)还有蔚(wèi)来(lái)，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚来在(zài)七八月(yuè)份(fèn)的交(jiāo)付表现(xiàn)或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且(qiě)又一(yī)次创造了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金(j两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了īn)融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广(guǎng)州市(shì)，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴(tiē)政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等(děng)的(de)补贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符(fú)合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限时送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后(hòu)续有望(wàng)为(wèi)腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付表现持续(xù)提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪(kè)001蝉两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了联(lián)30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模(mó)发(fā)运全国，这(zhè)意味着新车(chē)离(lí)上市(shì)销售已经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能(néng)或将在(zài)下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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