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　　东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间(jiān)的(de)价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富(fù)密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就可(kě)以用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二(èr)三线安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航(háng)空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋(qiū安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统)还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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