日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不移(yí)地(dì)推进在华(huá)业务可持(chí)续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务(wù)上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特(tè)官方客(kè)服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华(huá)累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车(chē)的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量(liàng)的一(yī)半(bàn)将是(shì)电(diàn)动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示(shì)，在(zài)今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄(jì早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗)托在中(zhōng)国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福(fú)特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国(guó)员工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评(píng)价当(dāng)下(xià)福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的(de)前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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