柴(chái)油结(jié)腊加热后为什么结腊不化？柴油结(jié)腊加热后结腊不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能(néng)让其溶解的温(wēn)度，再加热即可(kě)的。关于柴(chái)油结腊(là)加热后(hòu)为什么结腊不化以及柴油结腊加热后为什么(me)结腊不化，柴(chái)油(yóu)结腊怎(zěn)样(yàng)处(chù)理，柴油冬天结(jié)蜡处理，柴油结蜡后能消融么，柴油车结腊怎样办(bàn)等问题，农(nóng)商始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗网(wǎng)将(jiāng)为你收拾(shí)以下的日子常识：

柴油能够直(zhí)接点着吗

　　柴(chái)油是(shì)不(bù)能够直接点着的。

　　柴油不(bù)能直接点着,一般的火(huǒ)柴和打火机点直接点不会着,因为柴油(yóu)的(de)沸点高,需求(qiú)加压才(cái)干点着。

　　因为柴(chái)油(yóu)的燃点比(bǐ)汽(qì)油的燃点低,在内燃机中(zhōng),柴油可(kě)采(cǎi)用(yòng)紧缩发生的热量即可到达燃(rán)点,而汽油机在一般紧缩比下(xià)难(nán)到(dào)达其燃始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗点,只能(néng)采纳电火(huǒ)花(huā)(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什(shén)么结腊(là)不化(huà)

　　柴(chái)油(yóu)结腊(là)加热后(hòu)结腊(là)不(bù)化是因为加热温度(dù)没有到(dào)达能(néng)让(ràng)其(qí)溶解的温度，再加热即可。

　　选(xuǎn)用柴油(yóu)的(de)标号假如不适合运用温度区间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃(rán)油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机的正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃类(lèi)混合物，为柴油(yóu)机燃料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进程出产的(de)柴油(yóu)馏分分配而成，也(yě)可(kě)由(yóu)页岩油(yóu)加(jiā)工和煤液化(huà)制取，分为轻柴油(yóu)和(hé)重柴油(yóu)两大类(lèi)。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车(chē)辆、船(chuán)只的柴油发(fā)动(dòng)机。

　　与汽油机比较(jiào)，柴(chái)油机(jī)热效率高，燃油耗费率低。

柴油为(wèi)什么会结腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含有一(yī)定量的蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度(dù)下(xià)降时，这些蜡会逐(zhú)步分出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊(là)。

　　柴(chái)油在(zài)温度到达浊点的时分，会呈现污浊现象，柴油中所含有(yǒu)的高熔点是(shì)白腊烃(tīng)以片状或(huò)针状结(jié)晶(jīng)分出，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱(líng)角相互连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把低熔点的油品(pǐn)吸附(fù)并包裹其间，让油(yóu)品失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油(yóu)被冷却时，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白(bái)腊(là)分出的时分，就可使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加(jiā)对(duì)应标(biāo)号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油按(àn)凝(níng)结(jié)点分为6个标(biāo始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗)号，选(xuǎn)用不同标(biāo)号的(de)柴油应首要依据(jù)运用时的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不适合运用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超支运用剂量不(bù)确定，冬天更简单(dān)结(jié)蜡，主张选用(yòng)规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的(de)专(zhuān)用防凝(níng)剂能(néng)有用下降柴油冷(lěng)滤点和(hé)凝点，进步柴油的(de)低温活(huó)动功能。

　　参考材(cái)料(liào)来历(lì)：百(bǎi)度(dù)百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材料来历(lì)：百度百(bǎi)科-柴油

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