金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众(zhòng)强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(lià强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题ng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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