金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会(huì)发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上(shà不拘于时句式类型，不拘于时句式还原ng)海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批(pī)发(fā)销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利(不拘于时句式类型，不拘于时句式还原lì)润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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