比亚迪收购易安(ān)财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来(lái)看银保监(jiān)会(huì)此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互(hù)联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破(pò)产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的(de)公司(sī)和机(jī)构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪此(cǐ小明王是谁的后代 小明王是男是女)次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市(shì)市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公(gō小明王是谁的后代 小明王是男是女ng)司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此(cǐ)前(qián)比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易安(ān)财险消息(xī)时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息(xī)称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方(fāng)面(miàn)下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去(qù)年在(zài)北京(jīng)注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披(pī)露数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突(tū)飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特(tè)性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等(děng)方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车(chē)均(jūn)保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系(xì)。对于(yú)汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服(fú)务体系。

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