5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前(qián)约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在(zài)重卡(kǎ)行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度(dù)超(chāo)过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全(quán)资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集(jí)到一(yī)名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约(yuē)定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍(réng)以失败告终。需要(yào)提(tí)及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷(kě)，此次(cì)交(jiāo)易已经是(shì)其(qí)历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第(dì)一次被(bèi)重组。中国二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代兵器装备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，在(zài)2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资(zī)。这一举(jǔ)动的(de)主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外(wài)部(bù)投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车分别实(shí)现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内，其(qí)实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣(kòu)非归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今年(nián)一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃(líng)汽(qì)车(chē)营(yíng)收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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