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春风(fēng)是杂牌车吗(ma)

　　不是的，春风不是杂牌(pái)车的。

　　春风(fēng)不是杂牌(pái)车(chē)。春风是中国(guó)的(de)摩托车品牌,春风(fēng)摩托(tuō)车隶属于春风控(kòng)股集团有限公司,

　　该公司的前身为浙(zhè)江(jiāng)虹桥(qiáo)动力制造有(yǒu)限(xiàn)公司,是(shì)一家以摩托车水(shuǐ)冷发(fā)动机、摩托(tuō)车(chē)整车开发(fā)研制为主的(de)科技实业型民营股份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春(chūn)风clx250声音大，因为正常的摩托车声(shēng)音都很大。

　　摩托车由汽油机驱(qū)动，靠手把操纵(zòng)前轮(lún)转(zhuǎn)向的两轮(lún)或三轮车，轻便(biàn)灵(líng)活、行驶迅速(sù)，广泛用于巡逻、客货运(yùn)输等(děng)，也用作体(tǐ)育运(yùn)动器械。

　　从大的(de)方(fāng)向上来说，摩(mó)托车分为街车、公(gōng)路赛摩(mó)托(tuō)车、越(yuè)野摩托车、巡航(háng)车(chē)、旅行车等。

　　1885年(nián)，德(dé)国人戈(gē)特利伯戴姆勒将一台发(fā)动(dòng)机安装到了一台框架的机器中(zhōng)，世界上(shàng)第一台摩(mó)托(tuō)车诞生(shēng)了。

　　与摩托(tuō)车相(xiāng)关的摩托车运动则是一(yī)种军(jūn)事体育项目，是以摩托车为(wèi)器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型(xíng)，每种车型(xíng)按发动机汽(qì)缸工作容积分若干等反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别级。

春风clx250值得入(rù)手么

　　值不值(zhí)得看自(zì)己的需(xū)求(qiú)了！

　　上周(zhōu)去(qù)青(qīng)岛(dǎo)超岛(dǎo)春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥(shá)好(hǎo)说的(de)。

　　二、250的发动(dòng)机是春(chūn)风的(de)老平台了(le)，配合滑动离合(hé)的(de)SR也卖了这么多了(le)，这(zhè)方面(miàn)测评看SR的视频(pín)就(jiù)行(xíng)了，没(méi)啥新(xīn)特点的。

　　三、有个特(tè)点是，据说变速箱结构有一(yī)定的(de)优化，这个值得(dé)说一下。

　　（我反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别没看到(dào)官方消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是(shì)一样的(de)，并且可以远近光同(tóng)开，这点我们晚(wǎn)上跑(pǎo)山非常赞。

　　五、反光镜是个圆(yuán)的(de)，这个是我(wǒ)不太喜欢(huān)，另外(wài)就是(shì)视野太小(xiǎo)了，我准备考(kǎo)虑买个狒狒的反(fǎn)光镜换 上（虽然狒(fèi)狒的也小，但是比这个强(qiáng)点(diǎn)吧，但(dàn)愿能行。

　　这里我(wǒ)就(jiù)得(dé)吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的安(ān)装位置(zhì)，我一个山(shān)东壮汉，骑在(zài)车上会挡(dǎng)住一小点反光镜……）

　　六、车架子(zi)是春风250平台的通用设(shè)计，这个没什(shén)么(me)新特(tè)点的，可以参考NK和SR，据其他媒(méi)体说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个(gè)官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这玩意也骑不出来不是(shì)么）。

　　七、春(chūn)风两侧手把(bǎ)开关(guān)依然用的SR的(de)通用(yòng)件(jiàn)，哪个(gè)反(fǎn)人类的喇叭(bā)开关在(zài)第(dì)二层，开关每次都按不到(dào)，我不习惯（无力吐槽(cáo)了，看(kàn)看能不(bù)能自己换一下）

　　八、动力方面依(yī)然不线(xiàn)性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油有(yǒu)劲(jìn)，这方面个人(rén)猜猜依(yī)然(rán)是面向国内(nèi)骑行环境针对性的降低了最高速度，提高(gāo)低速低转表现，在(zài)青岛我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本(běn)地(dì)人都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和(hé)车友(yǒu)都(dōu)不在乎(hū)）

　　九、接第八条，因为试驾车没有(yǒu)挂(guà)牌(pái)，我只能简单试一下，等我车到了，给观众(zhòng)姥爷出详(xiáng)细的。

　　十、车(chē)座采用了一个(gè)xxxx材(cái)质的，不过不防水(shuǐ)，喜不喜(xǐ)欢(huān)看个人。

　　建议淘(táo)宝入手(shǒu)一(yī)个尼龙坐垫，附图①，我用了大(dà)半年了(le)，质量不(bù)错，下面通风，夏天(tiān)不(bù)会一裤裆汗。

　　十(shí)一(yī)、关于车高(gāo)的问

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不线性，但(dàn)是低(dī)速(sù)扭矩足够大(dà)，给油有(yǒu)劲，这方面(miàn)个人猜猜依然(rán)是(shì)国内(nèi)骑行环(huán)境针对性的降低(dī)了最高(gāo)速(sù)度(dù)，提高(gāo)低速(sù)低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人都有(yǒu)数(shù)，其他交通(tōng)比较好的城市(shì)可能就是缺点了(le)。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发(fā)动机的燃油热效率，但是摩托车(chē)这个圈子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　十(shí)二(èr)、有人吐槽那个街车手把，不伦不类，可能是(shì)为了(le)骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮(lún)胎是(shì)正(zhèng)新的，具体没(méi)仔细看(kàn)。

　　不会太好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风(fēng)出的一款楚(chǔ)留香系列特色的小(xiǎo)排车，车身大小参考(kǎo)NK250，适(shì)合我这(zhè)种打(dǎ)工人每天上下(xià)班(bān)通勤(qín)，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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