周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择(zé把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁)。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们(men)更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解(jiě)决其电动车(chē)项目(mù)的(de)单位经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射(shè)数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料(liào)加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能(néng)把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试(shì)”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处(chù)在于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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