机(jī)长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空(kōng)在中国机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称入(rù)航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时(shí)的(de)实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员(yu钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称án)，然后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块(kuài)，基本(běn)工资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中(zhōng)国(guó)服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和(hé)飞行技能达(dá)到(dào)标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术管(guǎ钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称n)理和企业管理岗位。

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