美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们(men)的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的(de)严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得(dé)触(chù)手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结(jié)束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此次(cì)任务(wù)为几个月后(hòu)的(de)下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料做(zuò)极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在(zài)前期多次发(fā)射失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全(qu自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期án)球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目(mù)的唯(wéi)一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输量(liàng)大(dà)和(hé)成(chéng)本较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火(huǒ)箭平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球的主自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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