金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)1大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗1家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延(yán)期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗刚，工信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗shòu)不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗