日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士(shì)言(yán)论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们(men)坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次(wǒ)们(men)正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于(yú)相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息(xī)的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年(nián)一季度(dù)财报电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的(de)工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正(zhèng敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次)在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动化转型压(yā)力(lì)也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福(fú)特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的(de)电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚(yà)有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特(tè)在华发(fā)展(zhǎn)的(de)思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福(fú)特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车(chē)和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和(hé)成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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