资料(liào)显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作为一(yī)家(jiā)老牌国(guó)营企(qǐ)业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全(quán)部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽(qì)总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活(huó)动(dòng)现金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来公司(sī)仍(réng)将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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