6月初，国(guó)内新能源汽车(chē)品(pǐn)牌(pái)陆续发(fā)布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下(xià)来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链(liàn)的(de)供应量，因(yīn)为年初的(de)供应目(mù)标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏(fá)持(chí)续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时间不会(huì)拖延(yán)很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在(zài)七(qī)八月份(fèn)的交付(fù)表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出(chū)不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了“购车(chē)上全(quán)险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买埃(āi)安旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型(xíng)均在市(shì)场(chǎng)中取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压(yā)力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这意味着(zhe)新车(chē)离上市(shì现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子)销售已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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