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民航三个敬(jìng)畏是(shì)什么(me)时候提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的(de)“4月民航安全运作(zuò)形势分析(xī)会”上，冯正霖局长提出了(le)以“敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬畏(wèi)职(zhí)责”为内核的三个敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责”是贯彻(chè)落实科学发展观的思想要求、是科学(xué)向上(shàng)的积极态(tài)度。敬(jìng)畏生(shēng)命是出发点，也是落脚点，是落(luò)实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。

民航三个敬畏(wèi)是指什么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民(mín)航(háng)三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指使用(yòng)航(háng)空器从(cóng)事除了国防、警察(chá)和海(hǎi)关等国家航空活动(dòng)以外的航空活(huó)动，民用航空活动是(shì)航空活动(dòng)的一部分，同时以(yǐ)使用航空器(qì)界定了它和(hé)航(háng)空制造业的界限，用非军事等性质(zhì)表明了它(tā)和(hé)军事航(háng)空等国(guó)家航空(kōng)活(huó)动不同。

　　安全是民航(háng)业的生(shēng)命线，保障(zhàng)国家和旅(lǚ)客生命财产的(de)安(ān)全是(shì)民航安全检查的根本目的。

　　白云安检人(rén)要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬(jìng)畏他人的生命，以敬畏之(zhī)心来约束自己，认真对待(dài)每(měi)一个(gè)检查环节，每(měi)一个工作细(xì)节(jié)。

　　真正做到(dào)把对生命的敬畏融入到队伍的安全(quán)教(jiào)育、文化培育和作风建设中，细化到各个环节的(de)岗位责任和作风要求中，不(bù)断(duàn)强化安全思维，端(duān)正态度，建立更加强实的安全壁垒，才能实现民(mín)航(háng)业敬畏(wèi)生命的价值追求，满(mǎn)足保障旅客出行(xíng)安(ān)全(quán)的(de)内在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现了(le)民航业的运行(xíng)规(guī)律，是安全(quán)理论与实践经验的高(gāo)度统一(yī)。

　　欲知平(píng)直，则必准绳；欲知方(fāng)圆，则(zé)必规矩。

　　一个企业的(de)规模越大(dà)，就越(yuè)需要规章制度(dù)的(de)支(zhī)撑，依(yī)靠规章制度管理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而(ér)言，每一个行(xíng)业工种，每一位从业人(rén)员，都面临着几本甚至几十(shí)本的规(guī)则章程需(xū)要(yào)了解(jiě)，学(xué)习，掌握。

　　为的是在(zài)每(měi)一次(cì)的工作中把(bǎ)错误、危险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些规则章程心存敬畏，才能把(bǎ)自己所涉及工(gōng)作(zuò)做(zuò)扎实，做细致(zhì)，做到精益求精。

　　民航安检工(gōng)作坚(jiān)持安全第(dì)一、严(yán)格检查、规范执勤(qín)的原则(zé)，是高度依赖严格规章制度(dù)运行的行业。

　　规(guī)章(zhāng)制(zhì)度是我们安(ān)检工作的(de)底线、红线。

　　我们要(yào)严格遵循规章制(zhì)度，不越(yuè)底线，不(bù)踩红(hóng)线，将规章中的每(měi)一个细节都融入到工作(zuò)中去，将规章要(yào)求(qiú)与实际行(xíng)动相(xiāng)统一，通过(guò)深化(huà)作风建设，努(nǔ)力把规章(zhāng)外在的(de)强制要求转化为员工内在(zài)的自(zì)我约束(shù)，使(shǐ)其养成敬(jìng)畏规章的自觉性(xìng)，真正做到按章(zhāng)操(cāo)作，真正做到(dào)令行禁止，才能确保(bǎo)民(mín)航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了民航人的职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是(shì)一种是(shì)复杂而有战略意义的人类活动。

　　 指飞行(xíng)器(qì)在地球大(dà)气层(空(kōng)气空间)中的(de)飞行活动，以及与(yǔ)此(cǐ)相关的科研教育(yù)、工业制造、公(gōng)共(gòng)运(yùn)输、航空运动(dòng)、国防军事、政府(fǔ)管理等众多领域(yù)。

　　通过对于空(kōng)气空(kōng)间和飞行器(qì)(航空器)的(de)利用，航空活动可(kě)以细分为众(zhòng)多几十块钱的阿富汗玉是真的吗(duō)独立的行业(yè)和领域(yù)，典(diǎn)型(xíng)的比如(rú)航(háng)空制造业、民用航(háng)空业(yè)等等。

　　常常(cháng)可以见到人们(men)从各自的(de)领(lǐng)域使用这(zhè)一词语，这(zhè)一词语的(de)内(nèi)涵及其(qí)丰富和(hé)多变。

　　人类(lèi)早就萌发了上天飞行的(de)强烈愿望，例(lì)如中国嫦娥奔(bēn)月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出一些不用发动机的滑翔机(jī)来(lái)飞行(xíng)，热气球、飞艇的(de)逐渐使(shǐ)用(yòng)。

　　1903年(nián)，美国人莱特兄(xiōng)弟发明了(le)飞机，并成功试飞(fēi)，但有(yǒu)人认为(wèi)克雷芒·阿德尔才是真正的(de)飞机发(fā)明者(zhě)。

民航三个敬畏是指什(shén)么(me)？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人(rén)的生(shēng)命放在(zài)第一位(wèi)。

　　敬畏生命，就(jiù)是(shì)要坚持(chí)安全重(zhòng)于泰山，始终把安全生产摆(bǎi)在首要位置，树(shù)牢安全(quán)发(fā)展(zhǎn)理念，层层压(yā)实安全责(zé)任，深入排(pái)查整(zhěng)治(zhì)各类(lèi)安全风险，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心(xīn)理和变通思维，坚决守住空管安全几十块钱的阿富汗玉是真的吗底线。

　　敬畏规(guī)章(zhāng)，就(jiù)要从平时(shí)养成(chéng)抓起(qǐ)，坚持业务技能与规章(zhāng)学(xué)习同抓共管(guǎn)，不断强化规章学习，深化理解(jiě)认知，深刻把握工作规(guī)律，不断精进(jìn)专业(yè)技(jì)能，做到保(bǎo)障飞行更加自(zì)信、技能运用更加自如、特情处(chù)置更有把握、危急时刻经得(dé)起考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航(háng)人的职(zhí)业操守(shǒu)，是岗位责任(rèn)和(hé)专业(yè)能力的高度统一。

　　作为保障国(guó)家政治安全和经济安全的(de)特殊部(bù)门，空管的职责就(jiù)是以更好的安全水平、更优的(de)空管服务、更高的(de)运行(xíng)效率、更(gèng)强(qiáng)的保障能力服(fú)务好国家战略和人(rén)民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德

　　生命之(zhī)轻何(hé)其(qí)轻？轻若鸿毛；生命之重何其重？重若泰(tài)山。

　　我们(men)不(bù)能承受生(shēng)命之轻，也(yě)无法承受(shòu)生命(mìng)之(zhī)重，唯(wéi)有(yǒu)敬(jìng)畏生命！

　　作为一名民航人，深知安全(quán)是民(mín)航业的生命线，在(zài)安全(quán)管(guǎn)理的(de)问题上(shàng)，任何时(shí)候、任何环节(jié)的麻痹(bì)大意都(dōu)是(shì)对(duì)旅(lǚ)客、对我(wǒ)们(men)自(zì)身生命的不(bù)敬和(hé)亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次不经意(yì)的疏忽、大意，结果可能让我们面对难以(yǐ)承受的生(shēng)命(mìng)之痛。

　　民航(háng)是国企还是私企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民(mín)用航空,是指使用航空器(qì)从事(shì)除(chú)了国防(fáng)、警察和海关等国(guó)家航(háng)空活动以外的航空(kōng)活动(dòng),民用航空活动是航空活动的(de)一(yī)部(bù)分,

　　同时(shí)以“使用”航空(kōng)器界(jiè)定了它和(hé)航空制造业的界限,用“非军事(shì)等(děng)性(xìng)质”表(biǎo)明了它和军事(shì)航空(kōng)等(děng)国家航空活动不同。《国内投资(zī)民用航空业(yè)规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实(shí)施(shī)。

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