周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美(měi)股彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日(rì)美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设(shè)定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营(yíng)业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低(dī)产量彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季(jì)度(dù)生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了(le)这一结(jié)果，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发(fā)射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方星5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的(de)成功之处在于(yú)我们学(xué)到了什么(me)”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的(de)时(shí)间表依(yī)然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来(lái)还会继(jì)续降价(jià)。

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