6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一(yī)定程度上(shàng)说(shuō)明(míng)，国(guó)内新能源车(chē)市(shì)正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是(shì)强者恒(héng)强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续(xù)第(dì)三个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示(shì)了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社(shè)交平(píng)台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量(liàng)，因(yīn)为年初的(de)供应目标设(shè)定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连(lián)续(xù)4个月谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走(zǒu)势相对(duì)平(píng)缓(huǎn)，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)<谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别/strong>

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又一次创造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票(piào)日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安(ān)6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据(jù)显示，腾(téng)势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别量冠军，该车(chē)平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持续(xù)提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力扩(kuò)充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即(jí)将大规模(mó)发运全(quán)国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。