东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民(mín)航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也(安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里yě)的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的(de)老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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