金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之粤西是指什么地方一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也粤西是指什么地方仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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