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食盐水的化学式怎么写,石灰水的化学式怎么写 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季(jì)的过去,车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中,小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元,以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿,堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài),吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰,不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

  理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

  理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元,同比增长34%,占据目前已披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng),李想、沈亚楠(nán)和李铁,薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬,对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中,工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月,港(gǎng)交所文件(jiàn)显示,沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票,套现(xiàn)金额超9000万元,以此计算,他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  食盐水的化学式怎么写,石灰水的化学式怎么写="汽车(chē)圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿(yì)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

  造车新势力中,零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元(yuán),同比大涨490.4%;总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元,同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12%。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升,2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1%。在业界看来,这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

  小鹏汽(qì)车的2022年并不好过,试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下,管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元,其中,董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元,联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

  海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人(rén)过百(bǎi)万

  在造车新势力(lì)之外,给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低,仅为40.8万元;执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán),行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨(zhǎng)幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过(guò)亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在,接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

  王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长,但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示(shì),比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯,税前报酬(chóu)960.20万元;第二(èr)位是高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王(wáng)传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元,排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元,以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过(guò)亿数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

  过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆,夺(duó)下全球新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座;净利润也达到166亿元(yuán),超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元,成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

  长城汽车(chē)薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán),其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

  值得关注的是,海马(mǎ)汽(qì)车年报显示,报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获(食盐水的化学式怎么写,石灰水的化学式怎么写huò)得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万元。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过亿数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

  江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间,其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高,为91.3万(wàn)元,董事总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

  薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

  在已公布数据中(zhōng),国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍,是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍,堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

  当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球,会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

  通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员会(SEC)的(de)一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示,通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元(约合人(rén)民币(bì)2亿元),连续第(dì)八年成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元(约合(hé)人(rén)民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

  值得注(zhù)意的是,特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道,早在2018年,马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn食盐水的化学式怎么写,石灰水的化学式怎么写)据(jù)该方案,特斯拉在(zài)未来(lái)十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励,但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标,则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所以,马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

  换句话(huà)说,马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励(lì),后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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