金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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