比亚迪(dí)收购(gòu)易安财(cái)险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少东的批复。银(yín)保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批(pī)准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监会(huì)原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会(huì)此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安(ān)财险(xiǎn)按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财(cái)险资(zī)产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施(shī)接管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安(ān)财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工(gōng)作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获(huò)得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准参与保险公(gōng)司(sī)风险处置的(de)公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得(dé)易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险(xiǎn)的(de)业务范(fàn)围(wéi)并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保(bǎo)险业务(wù)。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言(yán)之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还(hái)需(xū)要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆续收购了(le)保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率(lǜ)和(hé)更高的(de)案(àn)均赔付金(jīn)额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传(chuán)统(tǒng)海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿(yì)元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益等(děng)服务体系。

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