周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率十二生肖中张牙舞爪是哪些动物为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也(yě)令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为(wèi)成本(běn)领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利(lì)润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽(qì)车(chē)在(zài)美国的普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个(gè)部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推(tuī)力十二生肖中张牙舞爪是哪些动物(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

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