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润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规(guī)则(zé)》第二十(shí)一条由于承运人(rén)或(huò)旅(lǚ)客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航(háng)程,可以在(zài)客(kè)票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适(shì)，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的(de)散装液(yè)化气船、散装危险(xiǎn)化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件限值(zhí)的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河(hé)航行(xíng)，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的(de)海上机(jī)动船舶(bó)在同一内(nèi)河通航水域航(háng)行(xíng)与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个(gè)月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标准润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构(gòu)应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施(shī)引航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进(jìn)行培训(xùn)，并保障引航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机构的(de)安(ān)排和管理，并按照有关规(guī)定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十(shí)二(èr)条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条(tiáo)，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七(qī)条改为(wèi)第(dì)二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管(guǎn)部门(mén)和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一(yī)级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构应当根(gēn)据(jù)船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输(shū)主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引(yǐn)航员联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应当及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业(yè)的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；