周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)<一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米/strong>。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的(de)业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模(mó)还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的(de)能力时(shí)，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致库(kù)存积(jī)压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们(men)更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利(lì)用自(zì)身作为成本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就(jiù)在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在(zài)最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了(le)一(yī)个(gè)微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价(jià)。