日前，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(ch虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌áng)，人(rén)数(shù)超过1300人(rén)。福特(tè)中国(guó)方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中国市(shì)场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今年一(yī)季(jì)度(dù)财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业(yè)务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上(shàng)寻(xún)找新的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将(jiāng)投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的(de)运(yùn)营(yíng)状(zhuàng)况，上述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福(fú)特(tè)在(zài)财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上。虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌p>

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他(tā)对(duì)福特在(zài)虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务(wù)、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥(gē)等市(shì)场出口价格(gé)更低(dī)的(de)电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专注于(yú)商用车、出(chū)口产品及其(qí)在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商(shāng)用车在(zài)内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工(gōng)程和(hé)制(zhì)造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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