周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉(lā头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀)斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美(měi)股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的(de)降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列(liè)大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价(jià)无论是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领(lǐng)先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他(tā)们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的(de)能力(lì)时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合(hé)年增(zēng)长目标，汽(qì)车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达到了(le)2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目(mù)的(de)单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可(kě)以通过(guò)降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃(rán)料(liào)加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个(gè)微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登(dēng)月任务(wù)，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的(de)话，理(lǐ)论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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