金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具体来(lái)看，Mod寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶; line-height: 24px;'>寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶el S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天之前的(de)5月(yuè)2日，特斯(sī)拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型(xíng)在美(měi)国的售价也提高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克(kè)近(jìn)日(rì)在财(cái)报发(fā)布会后的业绩(jì)电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线，但从(cóng)短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规(guī)模(mó)对(duì)特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑销量而非盈(yíng)利(lì)能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能的情况下上调售价(jià)，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用(yòng)不(bù)足等因素影响公司(sī)盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战降(jiàng)温(wēn)，有望(wàng)刺(cì)激需求(qiú寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶)回(huí)暖。特斯(sī)拉(lā)降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导(dǎo)致了(le)终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是(shì)本轮(lún)价(jià)格战中首个降价(jià)的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的定(dìng)价有一定(dìng)程(chéng)度的影响力(lì)。此轮涨价或(huò)在一定程度(dù)上刺激(jī)持(chí)币(bì)观(guān)望(wàng)的潜在消费者转化(huà)为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理解可能(néng)的原(yuán)因有三个：第一(yī)是一(yī)季度利(lì)润低于预(yù)期；第二(èr)是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期(qī)；第(dì)三是(shì)对未来一(yī)个季度(dù)的销量持乐观态(tài)度。”

　　中金(jīn)公司也指(zhǐ)出，3月末大部(bù)地方性品牌(pái)和经销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价(jià)格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓解(jiě)消费者持(chí)币观望情绪，带(dài)来前期(qī)受抑制(zhì)的需求释放(fàng)。

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