随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)佛教肉莲是什么额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)佛教肉莲是什么来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)56佛教肉莲是什么36.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车(chē)在(zài)港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 佛教肉莲是什么